CLT. Dándoles la bienvenida, trae el tiempo un poco recortado, entonces en la medida en que lo podamos hacer lo más ordenado y compacto posible, muy agradecido.
PREGUNTA. Para el secretario de economía, en palabras fáciles, simples: en qué momento van a llegar los beneficios de las reformas a todos los mexicanos. En qué momento van a decir los mexicanos van a decir: sí están haciendo efecto y sí me están beneficiando.
ILDEFONSO GUAJARDO. Primero decirle que cada una de las reformas sin duda tienen sus propios tiempos; dentro de cada reforma inclusive hay partes de la Reforma que tendrán efectos inmediatos y que otros que serán más mediano y algunas de largo plazo. Yo le podría decir un ejemplo, por ejemplo la Reforma financiera hay un cambio en el marco jurídico para créditos hipotecarios, si usted tenía una hipoteca en México a 20 años y de repente las tasas mejoraban en los mercados, para que usted saliera de esa hipoteca era casi imposible por los costos fijos que representaban los registros notariales. Entonces no había competencia efectiva permanente en el mercado hipotecario, si usted hubiera tenido un crédito hipotecario en Estados Unidos, usted puede cambiar en menos de 48 horas de banco, y eso genera una competencia inmediata y ayuda a regular las tasas.
La Reforma financiera en México se hace hacia ese fin y el efecto en quienes tenemos créditos hipotecarios puede ser inmediato, es un ejemplo de una reforma. En la reforma de competencia económica, que va orientada a la concentración de activos, que te dé una preponderancia inadecuada en los mercados, donde puedas obtener una renta monetaria por beneficio monopólico. Ya hubo un primer efecto sobre la realineación de propiedad de una gran empresas de telecomunicaciones mexicanas y los efectos inmediatos en costos de telefonías de larga distancia, en costos de interconexión se van a sentir a partir de enero del próximo año.
En el sector energía el tema del gas va a ser inmediato y su impacto en generación de energía eléctrica y medio ambiente vamos a tenerlo para el año 2015. Pero aguas profundas, que México no ha tenido una gran participación requerirá mediano y largo plazo.
Sector educativo, evaluación y cobertura, irá avanzando, pero el efecto de fondo, donde empecemos a mejorar en las pruebas internacionales lo veremos en el mediano plazo, hasta cuando varias generaciones vayan beneficiándose en un mejoramiento del reclutamiento y maestros dentro de la reforma.
Entonces es una alternativa amplia de acciones que se van a ir viendo de inmediato. Pero hay un efecto inmediato que es credibilidad país. Un país, a diferencia de muchos que están en procesos, Japón está en sus reformas estructurales, India le urge y está empezando a procesar, los Estados Unidos tienen varias reformas de frente en diferentes terrenos. El mensaje que México le mandó al mundo, es que su clase política pudo ser capaz de procesar en consensos o en mayorías calificadas las reformas y ya es un mensaje de confianza país, que da certidumbre para poder invertir en México y poderle invertir al futuro del país.
CLAUDIA RUIZ MASSIEU. Si me permites agregar algo secretario. Yo diría también ese efecto no solo de credibilidad como país, sino esa visión que ya hay en el mondo de potencial de crecimiento que va a tener nuestro país a raíz de este nuevo piso que constituyen las reformas transformadoras, también tiene un efecto visible. Y pongo un ejemplo muy sencillo, en torno a la reforma energética, en el sector turístico hay millones de dólares comprometidos, incluso ya se han se iniciado en muchos proyectos de hotelería, en el corredor energético y en las población que van a ver un crecimiento y expansión de la actividad asociada a la reforma energética, después de la reforma. Es decir, hay también beneficios que desde hoy ya después de aprobadas las reformas, se están dejando sentir en muchas de estas localidades y en el ejemplo del sector turístico pues hay inversión e incluso ya ha iniciado construcciones de nuevos hoteles que están generando empleos en esas poblaciones, y que se proyectan mucho más, a partir de hoy que tenemos las reformas como una realidad, y durante todo el año entrante y el que viene, es decir hay beneficios inmediatos que tienen que ver con la aprobación de las reformas y que el día de hoy ya le están generando empleos a muchos estados de la república, a muchas comunidades y a muchos mexicanos que están encontrando, gracias a las reformas, un empleo, que se puede asociar directamente a la aprobación de estas reformas transformadoras.
PREGUNTA. La semana pasada el presidente de la República hacía varios anuncios, entre ellos el de aeropuerto, ¿a nivel nacional cómo va a repercutir y también si a nivel local va a tener algún beneficio este aeropuerto que va a estar en la ciudad de México?
CLAUDIA RUIZ MASSIEU. Contesto primero a la parte de turismo y luego el secretario Guardado, la que le toca.
ILDEFONSO GUAJARDO. Sin duda el aeropuerto, desde el punto de vista de México, como país ante el mundo, en sí mismo va a ser una obra de infraestructura emblemática, icónica, va a ser el tercer aeropuerto, -cuando llegue a su capacidad plena, que está proyectada- más grande del mundo, con un diseño de vanguardia, elaborado por el arquitecto vivo más reconocido de todo el mundo. En sí mismo eso ya nos sitúa ante los ojos del mundo como un país moderno, un país en transformación, un país que pertenece de lleno al siglo XXI. Pero desde el punto de vista de la actividad turística, es fundamental como un elemento para garantizar la competitividad de México en el mercado turístico internacional nos va a permitir por su capacidad estar más y mejor conectados con los mercados más potentes del mundo por ejemplo la región Asia-Pacifico que hoy no tenemos una conectividad aérea suficiente, nos va a permitir que además de ser esa puerta de entrada hacia México ese aeropuerto por su capacidad se consolide como uno de los principales jobs distribuidores de la región de tal manera que sea una puerta de entrada no solo a México, sino al continente desde otros continentes y eso potenciará mucho la actividad económica para nuestro país, pero además va a detonar un mayor desarrollo de la aeronáutica nacional, de las aerolíneas de bajo costo y va a permitir una mayor conectividad interna de tal manera que también va a permitir que más mexicanos conozcan México y estén más cerca de la manera más accesible del mundo, pero que el mundo también pueda llegar más fácil a México.
La proyección que tenemos es que en la primera etapa recibiremos por lo menos con la proyecciones888 que se han planteado de la capacidad del aeropuerto en la primera etapa por lo menos tres millones y medio más de turistas internacionales si no se moviesen las tendencias que tenemos ahora y alrededor de tres mil doscientos millones de dólares más en divisas.
Es decir es un enorme polo de actividad y atracción económica y turística, entonces es para nosotros una herramienta de competitividad, pero sobre todo que nos garantiza que en las próximas décadas México siga siendo un país en un jugador importante en términos turísticos y comerciales, es la visión a largo plazo del Presidente de la República lo que nos va a garantizar esto y para nosotros es el antes y el después el aeropuerto de la ciudad de México.
Ildefonso Guajardo. Quisiera resaltar en el contexto de este gran anuncio por parte de la Presidencia de la República que el concepto de logística se tiene que entender integralmente, esa ha sido la indicación que el Presidente ha dado al gabinete, en México no podemos pensar que por un lado enseñamos y construimos carreteras en forma aislada de puertos y por otro lado de aeropuertos, cuando el concepto global es como mover personas y mercancías de una manera eficiente para transfórmales en el territorio nacional .
El haber proyectado una autopista como la Mazatlán- Durango que ha costado más de 26 mil millones de pesos sin haber tenido lista la expansión del puerto de Mezatlan pues parecería que no embonamos las estrategias, por ello la importancia de la expansión en este programa de infraestructura nacional del puerto.
Exactamente con la misma filosofía esta el gran reto que ha estado atorado por más de una década del gran proyecto de la Ciudad de México, ya que este es el eslabón que nos conecta con el mundo y que baja los costos de transportación por que la mayor parte de la mercancía viaja en la panza de los aviones que traen turistas y eso nos ayuda a promediar mejores costos en ambas facturas, en la de pasajeros y en la de la mercancía, es impresionante que en volumen lo que viaja por avión en materia de suministro no es más que el 2% de un total de transporte hacía México, pero en valor es más del 30% , que nos dice esta estadística, que lo que viaja de manera aérea son cosas de bajo volumen, pero de alta sofisticación tecnológica y de valor que es parte de la cadena de valor global que se integra en las cadenas productivas nacionales, hoy el aeropuerto de la Ciudad de México esta transportando solo 400 mil toneladas de insumos en carga y con un proceso muy deficiente de movimiento logístico de tierra para poderlas sacar de un aeropuerto que prácticamente es poco operante en estos tiempos.
Lo que el nuevo proyecto establece es poder incrementar por 3 veces la capacidad de transportación a 1.2 millones de toneladas de transporte en condiciones operativas logísticas más eficientes para poder seguir integrando este valor en las cadenas productivas globales, eso es por lo que cuenta a términos de transporte sin duda, de mercancías. Y no se diga el impacto a la regeneración urbano macro, que se va a dar alrededor del aeropuerto, las actividades de negocios, de servicios que van a transformar la vida a todos los pobladores que actualmente están en una de las zonas más deprimidas del centro de la República.
SHARON DÁVILA. Compañeros por factor tiempo, además todos los que estamos aquí van a la inauguración de la planta, entonces muchas gracias a los secretarios, al señor gobernador por este tiempo. Discúlpenos, pero…
ILDEFONSO GUJARDO. Con todo gusto al final del otro evento podemos retomarlas…
SHARON DÁVILA. Gracias secretario.
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